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汽車用塑料件的耐腐蝕,強度高,密度小,易成型以及能夠節能減排,環保安全等優點,使得“以塑代鋼”成為汽車零部件的發展趨勢。

一輛汽車最容易出彩的是内飾件,因為汽車的外觀是給别人看的,而人們真正享受的是汽車的
内飾,内飾強調觸覺、手感、舒适性和可視性等。汽車内飾件包括:車廂隔闆、門内裝飾闆、儀
表闆、扶手、地毯、門内手柄、裝飾條等。内飾件用量高達整車塑料總用量的56%。[詳細]

1. 汽車内飾塑料簡介

随着汽車工業向輕量化方向發展,塑料在汽車上的應用日益增多,就内飾應用而言,一般是以安全、環保和舒适為主要目的。

目前,由塑料制成的汽車内飾塑料件主要包括:儀表闆、門内闆、空調出風口、除霧格栅、把手、手套箱、煙灰缸、遮陽闆和頂燈等。出于安全、環保和舒适性等方面的考慮,一般要求内飾材料必須具備以下特點:良好的強度和剛度,能承受一定的沖擊載荷;良好的尺寸穩定性,特别是高溫穩定性;良好的抗紫外線性和耐候性,可确保10年以上的使用壽命;良好的耐溶劑性;低氣味性;啞光性。

通常,在滿足基本的力學性能和熱學性能的前提下,低氣味性和啞光性對于内飾材料尤其重要。這是因為,汽車内飾件長期處在一個相對封閉的環境中。在一定的溫度條件下,塑料中的小分子有機物很容易遷移到塑料制品的表面并揮發出來,對人體造成傷害。另外,如果内飾材料的啞光性不好,就容易導緻駕駛室内出現強烈的反射光線,不僅影響駕駛人員的視覺,而且容易引起不适和疲勞,從而導緻交通事故。為此,汽車制造商在選擇内飾材料時格外謹慎。

從内飾材料的種類來看,目前儀表闆大多采用PP、ABS、ABS+PC或SMA+GF等材料,門内闆大多選用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS等材料,除霧格栅、把手和手套箱等則選用ABS、PC/ABS或PP等材料,空調出風口一般選用ABS、PC/ABS或PA/ABS材料。

2. 汽車内飾塑料制件圖片

汽車除霧格栅 汽車儀表闆 汽車中控面闆 汽車車門内護闆
汽車除霧格栅 汽車儀表闆 汽車中控面闆 汽車車門内護闆

3. 汽車内飾塑料制件加工工藝

汽車除霧格栅(PC/ABS,PBT/ASA+GF,PC/ASA)加工工藝

格栅分型線較複雜,分型面需按一定規律設計,不可随意,避免模具出現. 産品網格處脫模斜度通常不大,因此在設計時要根據表面處理要求進行校驗。如果産品前後模都有筋位,需要重點校驗前後模各自的脫模斜度,一般前模要大于後模,以避免産品留前模

對于形狀複雜的格栅産品,首先整體考慮澆口的布置,但熔接痕難以準确控制。熱流道系統一般要使用順序筏控制,以調整熔接痕的位置。每個橫條都要布置一個澆口,以使每個橫條都隻有一股料流流過,而不會産生相互熔接。熱流道采用順序筏系統,減小熔接痕的影響。

格栅橫條間隙較小,一般無法直接布置澆口,通常采用底部潛入的澆口方式。為脫出流道,需要做斜頂結構。受産品結構限制,有的産品斜頂無法平移,則還必須采用多次頂出的模具結構

 

儀表闆闆塊加工工藝:(骨架+儀表罩/部分飾圈——PC/ABS,SMA/GF+電鍍ABS、耐熱ABS、PC/ABS、PA/ABS、電鍍PC/ABS、)

簡介:随着科技的發展,儀表闆成為了集安全性、功能性、舒适性與裝飾性一體的重要部件了,作為一個儀表闆,它需要有一定的剛性以支撐其零件在高速和振動的狀态下保證正常工作;同時又需要有較好的吸能性使其在發生意外時減少外力對正、副駕駛員的沖擊。

工藝:根據不同儀表闆,涉及到的工藝也是不同的

a.硬塑儀表闆:注塑(儀表闆本體等零件)→ 焊接(主要零件)→ 裝配(相關零件); 

b.半硬泡儀表闆:注塑/壓制(儀表闆骨架)→ 吸塑(表皮與骨架)→ 切割(孔及邊)→ 裝配(相關零件);

c.半硬泡儀表闆:注塑(儀表闆骨架等零件)真空成形/搪塑(表皮) → 發泡(泡沫層)→ 切割(邊、孔等)→ 焊接(主要零件,如需要)→ 裝配(相關零件)

 

中控面闆加工工藝:

簡介:儀表闆上結構較為複雜的部件,設計時需要考慮到:a.電器開關的布局便于駕駛員操作;b.結構需能夠承受較重的CD機和DVD;c.中央儲物盒需後仰一定角度避免物件受颠跳出;d.帶屏幕的電器件避免前車窗折射反光

加工:中控面闆主要以ABS、ABS/PC材料注塑而成,厚度約2.5mm表面進行噴漆、鍍鉻或水轉印等處理

 

内飾車門内護闆加工工藝:(門闆飾條+内門拉手+扶手及開關控制面闆:耐熱ABS + 耐熱ABS,AES + 電鍍ABS,電鍍PC/ABS ,PC/ABS)

簡介:主要功能是包覆金屬門闆,提供優美外觀,并滿足人機工程、舒适性、功能性和方便性。在側碰時提供适當的能量吸收保護,對車外噪聲提供屏蔽作用。

加工:根據設計複雜度區分

A. 簡單的門護闆一般在經濟型轎車和貨車中較常見,由本體和必要的功能件組成如扶手面闆、車窗升降開關等。這類門護闆本體通常采用注塑

B. 較為複雜的:分為上門護闆本體、下門護闆本體、裝飾條、内扣手、緩沖吸能塊等。下本體通常采用注塑工藝,需要有足夠的剛度和強度,以保持門護闆總成的形狀。安裝點要均勻分布。而上護闆又分為硬質和軟質。硬質通常也采用注塑工藝,軟質上護闆通常有表皮(針織面料、革或真皮)、發泡層、骨架組成。表皮的工藝可以使陽模真空成型或手工報複對皮紋、圓角等外觀要求較高的中高檔轎車通常采用搪塑或陰模真空成型。